Трос в ПВХ оболочке 18 мм DIN 3055

Оцинкованный трос по стандарту DIN 3055 — разновидность коммерческого такелажа в виде плетеных изделий из проволочной стали. Конструкции изготавливаются с сердечником. Около центрального стержня сплетено 6 прядей, каждая из которых состоит из 7 стальных проволок с цинковым покрытием. Пропитка смазкой повышает антикоррозийные свойства металла. Применяется для растяжки, натяжения, подвешивания конструкций.

Характеристики

• диаметр скрутки 2-10 мм;
• площадь сечения 1,5-36,90 кв. мм;
• масса метрового отрезка металлоизделий 0,014-0,349 кг.

Преимущества

Устойчив к растягивающим нагрузкам от 2,35 до 58,80 кН в зависимости от поперечного размера профиля. Выдерживает механическое усилие во время эксплуатации в интервале 0,47-11,76 кН. Не подвержен коррозии, не разрушается при атмосферных воздействиях, температурных перепадах. Сохраняет гибкость и прочность для стабилизации сооружений.

Применение

• монтаж вышек связи, антенн, флагштоков;
• прокладка коммуникационных, электрических сетей;
• установка рекламного оборудования, навесов.

Из металлической оцинкованной проволоки изготавливают по стандартам DIN 3055 точечным или линейным касанием оцинкованный трос. Специальный защитный слой толщиной до 120 мкм наносится с помощью горячей обработки. Применяется для поднятия грузов или пассажиров.

Оцинкованный трос

Характеристика

 • Диаметр троса – от 1,9 до 29,0 мм.

 • Масса 1000 м достигает 3210,0 кг.

 • Конструкция из 7 и 42 (МС), с органическим сердечником 6 и 36 проволок.

Преимущества

 • Изделие применимо в любых погодных условиях, так как выдерживает температурные скачки.

 • Благодаря сердечнику, выдерживает высокие механические нагрузки.

 • У троса хорошие показатели разрывной нагрузки, что делает его высокоточным.

 • Благодаря цинкованию изделие не деформируется под влиянием агрессивных сред и коррозии.

Лебедка с использование троса

Применение

Оцинкованный трос поставляется намотанным на барабан до 50 метров. Применяется для подъема судовых и машинных кранов, для обустройства подвесных дорог и мостов. Также для перемещения грузов, в качестве элемента лифтовых шахт.