Заливщик предназначен для подгрунтовки старого дорожного покрытия битумной эмульсией перед нанесением на него
асфальтобетона или для заделки трещин и дефектных участков методом обратной пропитки.
- Для поверхностной обработки дорожных покрытий.
- Для ямочного ремонта дорог.
- Для обработки трещин, швов и расслоений на дорожном покрытии.
- Для гидроизоляции зданий и сооружений, устройства и ремонта мягких кровель.
Заливщик предназначен для эксплуатации при температуре окружающей среды от плюс 58C до плюс 458C и относительной влажности
воздуха не более 80% при температуре плюс 208C.
ВНИМАНИЕ. Данное изделие не предназначенодля работы с битумами дорожными и битумными мастиками.
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЗАЛИВЩИКА
Масса заливщика 240кг.
рис.1
1 Несущей рамы (поз.1);
2 Корпуса с откидным кожухом (поз.2);
3 Установки битумного насоса с автономным двигателем (поз.3);
4 Емкости с битумной эмульсией (поз.4);
5 Промывочной емкости (поз.5);
6 Рукоятки (поз.6);
7 Разбрызгивателя в сборе (на рисунке не показан)
Принцип работы заливщика:
Автономный двигатель посредством ременной передачи приводит в действие шестеренчатый битумный насос.
Разбрызгиватель в сборе состоит из трех частей. Всасывающая часть (рис.2) погружается в емкость с битумной эмульсией и посредством
РВД соединяется с штуцером битумного насоса.
рис. 2
Напорный штуцер битумного насоса (рис.3) при помощи РВД длиной 5м соединяется с трехходовым шаровым краном, установленным на второй части разбрызгивателя – рабочем органе. Кран позволяет регулировать поток битумной эмульсии. Часть эмульсии подается в рабочую зону, излишки через РВД и сливной патрубок (рис.4) сливаются обратно в емкость. Тонкая регулировка потока, поступающего в рабочую зону, осуществляется при помощи золотника, установленного на разбрызгивателе
рис.3
рис.4
Все составные части разбрызгивателя в сборе соединяются между собой и с битумным насосом при помощи РВД.
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва